| 直线上超限货车横向振动偏移量的仿真研究 |
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| 引用本文： | 韩惠识,韩梅,陈超,汪小霞. 直线上超限货车横向振动偏移量的仿真研究[J]. 北京理工大学学报, 2013, 33(S1): 35-38,43 |
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| 作者姓名： | 韩惠识 韩梅 陈超 汪小霞 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044;北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044;北京交通大学 交通运输学院, 北京 100044;中铁四院集团广州设计院有限公司, 广东, 广州 510600 |
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| 基金项目： | 国家铁道部科技研究开发计划课题(2012X007-E);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBM246) |
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| 摘 要： | 针对超限货车的特点,采用SIMPACK仿真软件分别建立了NX70H型平车和NX70型平车的动力学单车模型,仿真计算两个模型分别在Ⅰ级直线线路以20～120 km/h的速度和在Ⅲ级直线线路上以20～70 km/h的速度运行时产生的侧滚角、摇头角、横摆偏移量和横向振动偏移量. 仿真结果表明:速度和线路条件对车体侧滚角、摇头角、横摆偏移量和最大横向振动偏移量均有较大影响;在Ⅲ级线路上车体运行所产生的横向振动偏移量均大于Ⅰ级线路上的偏移量,不利工况出现在当重车在Ⅲ级线路上运行时以及在Ⅰ级线路上高速运行时;货车端部的横向振动偏移量较大,且距轨面3 600 mm以上的横向振动偏移量较大,测点均为不利点.
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| 关 键 词： | 超限货车 横向振动偏移量 SIMPACK 动力学仿真 |
| 收稿时间： | 2013-07-08 |
Vehicle Lateral Vibration Offsets of Out-of-Gauge Goods Wagons on the Tangent Track: a Dynamics Simulation Approach |
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| HAN Hui-shi,HAN Mei,CHEN Chao and WANG Xiao-xia. Vehicle Lateral Vibration Offsets of Out-of-Gauge Goods Wagons on the Tangent Track: a Dynamics Simulation Approach[J]. Journal of Beijing Institute of Technology(Natural Science Edition), 2013, 33(S1): 35-38,43 |
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| Authors: | HAN Hui-shi HAN Mei CHEN Chao WANG Xiao-xia |
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| Affiliation: | School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;Guangzhou Institute of the China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., LTD, Guangzhou, Guangdong 510600, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | out-of-gauge goods wagon vehicle engineering lateral vibration offset SIMPACK dynamics simulation |
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