| 高填方路堤顶部沉降及黄土填料试验研究 |
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| 引用本文： | 胡 颖,巨玉文,王文正,郑雪梅.高填方路堤顶部沉降及黄土填料试验研究[J].科学技术与工程,2015,15(10). |
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| 作者姓名： | 胡 颖 巨玉文 王文正 郑雪梅 |
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| 作者单位： | 1. 太原理工大学建筑与土木工程学院,太原,030024
2. 北京市政建设集团有限责任公司第三工程处,北京,100000 |
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| 摘 要： | 在山区建设公路,由于其地形、经济等原因,往往采用挖填方的方案,由此产生的黄土作为主要填料的高填方路堤工程中,它的一些特性及其引发的沉降备受工程人员及科研人员的关注。结合实际工程进行现场原位观测,并且对其填料开展一系列室内试验,得出对于路堤顶部来说,由路肩到路堤中心线的方向,沉降量逐渐增大,同时路堤顶部的沉降变形总体随着填筑体干密度的增大而降低,而且路堤顶部的最大单位沉降量与干密度及含水率具有良好的线性相关性。最后通过室内击实试验分析,建议宜将黄土填料的含水率控制在12%~14%。
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| 关 键 词： | 高填方路堤 沉降变形 击实试验 黄土 含水率 |
| 收稿时间： | 2014/11/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/12/18 0:00:00 |
Settlement for Top of the High-filled Embankment and Test Study on Loess Filling |
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| Hu Ying,Wang Wenzheng and Zheng Xuemei.Settlement for Top of the High-filled Embankment and Test Study on Loess Filling[J].Science Technology and Engineering,2015,15(10). |
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| Authors: | Hu Ying Wang Wenzheng and Zheng Xuemei |
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| Institution: | The Third Engineering Department,Beijing Municipal Construction Co,Ltd,Beijing,The Third Engineering Department,Beijing Municipal Construction Co,Ltd,Beijing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-filled embankment settlement compaction test loess water content |
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