| 基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响 |
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| 引用本文： | 刘晓晶,闫巍,代洪庆.基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(3). |
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| 作者姓名： | 刘晓晶 闫巍 代洪庆 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨理工大学,材料科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150040
2. 黑龙江八一农垦大学,工程学院,黑龙江,大庆,163319 |
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| 基金项目： | 哈尔滨市培养学科后备带头人项目 |
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| 摘 要： | 针对汽车覆盖件在冲压过程中出现的破裂和变形不足问题，应用数值模拟方法，采用大型非线性动力显式分析软件ETA／Dynaform5．5，对大圆弧曲面、深拉深的汽车排气管零件充液拉深成形过程进行研究，分析液室压力变化对覆盖件成形性的影响规律。以覆盖件成形壁厚分布为评定标准，研究不同液压加载路径对成形质量的影响，获得合理的液压加载曲线，提高覆盖件的贴模性和刚度。模拟结果表明，汽车排气管充液拉深的最佳液压加载路径是：拉深初始液压力由0增加到1MPa，缓慢增加压力并稳定在5MPa，拉深后期压力快速增至35MPa后进行保压到拉深结束。获得的成形覆盖件质量较高，最小壁厚为0．868mm，壁厚分布较均匀。
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| 关 键 词： | 汽车覆盖件 充液拉深 数值模拟 液压加载路径 数值模拟 液压力 加载路径 汽车 覆盖件成形 影响 numerical simulation based panels automobile forming paths loading pressure 均匀 壁厚分布 最小 成形质量 快速 稳定 |
Effect of hydraulic pressure loading paths on forming of automobile panels based on numerical simulation |
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| LIU Xiao-jing,YAN Wei,DAI Hong-qing.Effect of hydraulic pressure loading paths on forming of automobile panels based on numerical simulation[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2008,39(3). |
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| Authors: | LIU Xiao-jing YAN Wei DAI Hong-qing |
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