| ISG混合动力再生制动系统硬件在环仿真 |
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| 引用本文： | 秦大同 杨阳 詹迅 胡建军 杨亚联. ISG混合动力再生制动系统硬件在环仿真[J]. 重庆大学学报(自然科学版), 2006, 29(3): 1-5 |
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| 作者姓名： | 秦大同 杨阳 詹迅 胡建军 杨亚联 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 基金项目： | 中国科学院资助项目;同济大学校科研和教改项目;江苏省重点实验室基金;"长江学者计划"资助项目 |
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| 摘 要： | 再生制动可显著降低燃油消耗从而降低废气排放，是混合动力汽车的重要工作模式之一．以ISG型混合动力长安轿车为原型，进行了基于制动能量分配控制策略的整车制动动力学建模与离线仿真，并在ISG型混合动力系统上构建了dSPACE环境下的再生制动试验平台，进行了基于再生制动控制策略的硬件在环仿真，对不同车速、制动强度、变速器档位和离合器状态下的再生制动系统性能进行了测试与分析，为优化混合动力汽车再生制动控制策略奠定了基础．
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| 关 键 词： | 混合动力系统 再生制动 控制策略 硬件在环仿真 |
| 文章编号： | 1000-582X（2006）03-0001-05 |
| 收稿时间： | 2005-11-10 |
| 修稿时间： | 2005-11-10 |
Hardware-in-loop Simulation on Regenerative Braking for Hybrid Electric Powertrain with ISG |
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| QIN Da-tong,YANG Yang,ZHAN Xun,HU Jian-jun,YANG Ya-lian. Hardware-in-loop Simulation on Regenerative Braking for Hybrid Electric Powertrain with ISG[J]. Journal of Chongqing University(Natural Science Edition), 2006, 29(3): 1-5 |
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| Authors: | QIN Da-tong YANG Yang ZHAN Xun HU Jian-jun YANG Ya-lian |
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| Affiliation: | State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China |
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| Abstract: | Regenerative braking is one of main performance modes, which can reduce fuel consumption and emission. A dynamics braking control model is built for hybrid electric vehicle with ISG, an off-line simulation is completed. A regenerative braking rig in dSPACE environment is built on the hybrid electric powertrain. The tests and analyses for different speed, deceleration shift and clutch state is completed in a Hardware-In-Loop simulation, which lays a foundation for the optimization of regenerative braking control strategy for HEV. |
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| Keywords: | hybrid electric powertrain regenerative braking control strategy hardware in loop simulation |
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