| 基于驾驶员警觉度的交通标志适宜信息量研究 |
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| 引用本文： | 戚春华,刘昱忻,李航天,王笑男,朱守林,韩磊. 基于驾驶员警觉度的交通标志适宜信息量研究[J]. 科学技术与工程, 2021, 21(34): 14829-14835 |
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| 作者姓名： | 戚春华 刘昱忻 李航天 王笑男 朱守林 韩磊 |
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| 作者单位： | 内蒙古农业大学能源与交通工程学院,呼和浩特010018 |
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| 基金项目： | 内蒙古自治区自然科学基金项目（2020BS05036）、国家自然科学基金项目（51768057）、内蒙古农业大学高层次人才引进科研启动项目（NDYB2017-37） |
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| 摘 要： | 为了解决驾驶员在草原公路交叉口路段因交通标志信息量过低引起的行车警觉度降低的问题，利用交通标志信息量化模型，建立6个不同信息量水平的室内模拟驾驶实验，驾驶员分别以车速为60km/h、80km/h和100km/h行车，基于脑电信号检测行车警觉度的技术，选取脑电指标β、(α+θ)/β、α/β作为驾驶警觉度评价指标，定量分析不同信息量水平和车速下的3种脑电指标节律值变化，采用非线性曲线拟合法,探究信息量和车速对驾驶警觉度的显著性，根据NASA-TLX驾驶负荷量表对模拟实验分析的结论进行验证。结果表明，交通标志信息量和车速存在交互作用，对行车警觉度均有显著影响，在草原公路交叉口处的适宜交通标志信息量为J4水平（范围为30-40bits），行车速度为60km/h时，驾驶员3种脑电指标数据表现最佳，且指标β、(α+θ)/β、α/β在车速为60km/h下的拟合度分别为0.947、0.844、0.861，NASA-TLX驾驶负荷量表六个维度的评分均在J4水平最低，与实验数据分析结论一致。
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| 关 键 词： | 交通安全 草原公路交叉口 交通标志 信息量 警觉度 脑电信号 |
| 收稿时间： | 2021-03-18 |
| 修稿时间： | 2021-09-25 |
Research on the Information Volume of Suitable Traffic Signs at Intersections Based on Driver's Alertness |
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| Qi Chunhu,Liu Yuxin,Li Hangtian,Wang Xiaonan,Zhu Shoulin,Han Lei. Research on the Information Volume of Suitable Traffic Signs at Intersections Based on Driver's Alertness[J]. Science Technology and Engineering, 2021, 21(34): 14829-14835 |
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| Authors: | Qi Chunhu Liu Yuxin Li Hangtian Wang Xiaonan Zhu Shoulin Han Lei |
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| Affiliation: | Inner Mongolia Agricultural University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation safety prairie highway intersection traffic signs information volume alertnes electroencephalogram signal |
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