| 飞机朝后座椅的保护作用模型研究 |
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| 引用本文： | 赵文智,韩文秀.飞机朝后座椅的保护作用模型研究[J].系统工程理论与实践,2008,28(2):165-169. |
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| 作者姓名： | 赵文智 韩文秀 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学,管理学院,天津,300072;中国民航大学,管理科研基地,天津,300300
2. 天津大学,管理学院,天津,300072 |
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| 基金项目： | 中国民航大学校科研和教改项目
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民航总局资助项目 |
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| 摘 要： | 为了进一步提高民航旅客运输的安全性和减少飞机事故的伤亡率,对飞机座椅朝后这一新概念,从安全防护的改善方面进行了系统分析和定量的描述,建立了冲撞缓冲效果的估算模型,进行了相关的简单试验,并分析了空难幸存案例,从中得出结论,如果把飞机座椅朝后安装,可以主动地、大幅度地提高事故中对人体的防护能力,减少伤害率.另外,通过比较发现,由此带来的改善,并不减少飞机原有的性能指标,也不增加成本和维护的复杂性.最后提出了分级布置飞机客舱座椅的建议,以便保留部分朝前的座椅供一些有偏好的旅客进行选择,使所有的座椅安全性都有所提高,起到了系统优化的作用.此模型为新一代面向用户的飞机设计,提供了一个系统安全分析的基础.
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| 关 键 词： | 座椅朝后 系统分析 飞机事故 冲撞力 估算模型 飞机设计 座椅 的保护 作用模型 研究 aircraft protection study 系统安全分析 面向用户 系统优化 选择 旅客 有偏好 飞机客舱 布置 分级 维护 成本 性能指标 |
| 文章编号： | 1000-6788(2008)02-0165-05 |
| 修稿时间： | 2006年12月8日 |
The modeling study of protection of the backward seats on aircraft |
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| ZHAO Wen-zhi,HAN Wen-xiu.The modeling study of protection of the backward seats on aircraft[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2008,28(2):165-169. |
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| Authors: | ZHAO Wen-zhi HAN Wen-xiu |
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| Abstract: | |
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