|
|||||
|
|
| 沥青低温指标试验方法及影响 | |
| 引用本文： | 赵国清.沥青低温指标试验方法及影响[J].河南科技,2007(13):71-72. |
| 作者姓名： | 赵国清 |
| 作者单位： | 河南省公路工程局集团有限公司 |
| 摘 要： | 沥青混凝土面层温度开裂是路面破坏的主要形式之一.低温开裂有两种形式:一种是由于气温骤降造成面层温度收缩,在有约束的沥青层内产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度时造成的开裂;另一种是温度疲劳裂缝.在我国还普遍存在第三种形式,那就是由于半刚性基层的收缩(温缩和干缩)而引起的面层开裂.在低温条件下沥青混凝土脆化,在荷载作用下容易产生开裂.SHRP研究表明90%的低温抗裂性能都是由沥青来提供的,所以选择低温性能优越的沥青将能很好地控制低温裂缝的产生. |
| 关 键 词： | 沥青 低温性能 指标 试验方法 裂缝的产生 控制 选择 低温抗裂性能 研究 SHRP 荷载作用 脆化 低温条件下 面层开裂 干缩 温缩 收缩 基层 半刚性 存在 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |