| 公路隧道汽车污染物基准排放量 |
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| 引用本文： | 王生昌,李百川. 公路隧道汽车污染物基准排放量[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2005, 25(1): 77-81 |
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| 作者姓名： | 王生昌 李百川 |
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| 作者单位： | 长安大学,汽车学院,710064 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目(20013180007101) |
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| 摘 要： | 为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况，分析了汽车污染物排放特性，建立了基于CVS采样和“碳平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型。通过PIMA-Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验，研究了汽油车CO和柴油机烟雾排放的速度特性；进行了CW150发动机台架模拟隧道污染环境试验，分析了发动机进气受到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明，汽油机进气CO浓度每增加O．01％，废气排放中CO排放量增加11％；柴油机进气中CO含量达到0．02％时，烟雾排放量平均增加15％～20％。
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| 关 键 词： | 汽车工程 公路隧道 汽车污染物 基准排放量 计算模型 试验 |
| 文章编号： | 1671-8879(2005)01-0077-05 |
| 修稿时间： | 2004-01-12 |
Criterion emission amount of automotive pollution in highway tunnel |
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| WANG Sheng-chang,LI Bai-chuan. Criterion emission amount of automotive pollution in highway tunnel[J]. JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition, 2005, 25(1): 77-81 |
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| Authors: | WANG Sheng-chang LI Bai-chuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering highway tunnel automotive emission criterion emission amount mathematical model experiment |
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