| 变距/摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响 |
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| 引用本文： | 薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强. 变距/摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响[J]. 中国工程科学, 2007, 9(9): 58-62 |
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| 作者姓名： | 薛海峰 向锦武 张晓谷 李书强 |
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| 作者单位： | 海军航空工程学院青岛分院,山东青岛 266041;北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100083;北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100083;海军航空工程学院青岛分院,山东青岛 266041 |
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| 摘 要： | 采用多桨叶坐标转换和复数坐标变换等方法,研究了变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响;推导出完全引入变距/摆振耦合的直升机空中共振分析公式,建立了相应的分析模型和计算程序。利用系统的特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性,得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响;通过系统的特征向量与各自由度之间的相互作用（能量关系）的研究,揭示了空中共振机理,以某型直升机为例进行了计算分析。研究表明：正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合系统的动不稳定性,在同时存在挥舞/摆振耦合和正的变距/摆振耦合时,直升机的旋翼/机体耦合系统为绝对稳定。
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| 关 键 词： | 直升机 动不稳定性 直升机空中共振 变距/摆振耦合 |
| 收稿时间： | 2006-09-06 |
Investigation of the Influence of Pitch/Lag on Helicopter AirResonance Stability |
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| Xue Hai-Feng,Xiang Jin-Wu,Zhang Xiao-Gu and Li Shu-Qiang. Investigation of the Influence of Pitch/Lag on Helicopter AirResonance Stability[J]. Engineering Sciences, 2007, 9(9): 58-62 |
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| Authors: | Xue Hai-Feng Xiang Jin-Wu Zhang Xiao-Gu Li Shu-Qiang |
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| Affiliation: | Naval Aeronautical Engineering Academy Qingdao Branch, Qingdao, Shandong 266041, China;;School of Aeronautics Science and Technology, Beihang University, Beijing 100083, China;School of Aeronautics Science and Technology, Beihang University, Beijing 100083, China;Naval Aeronautical Engineering Academy Qingdao Branch, Qingdao, Shandong 266041, China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | helicopter dynamics instability helicopter air resonance pitch/lag coupling |
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