| 航空发动机多学科设计优化技术研究 |
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| 引用本文： | 尹泽勇,米 栋,吴立强,肖根升,刘飞春,李立君. 航空发动机多学科设计优化技术研究[J]. 中国工程科学, 2007, 9(6): 1-10 |
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| 作者姓名： | 尹泽勇 米 栋 吴立强 肖根升 刘飞春 李立君 |
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| 作者单位： | 中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２;中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２;中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２;中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２;中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２;中国航空动力机械研究所,湖南株洲 ４１２００２ |
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| 摘 要： | 多学科设计优化（MDO）是为实现复杂产品设计方法升级换代的最佳技术途径。针对先进航空发动机设计面临的各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等困难,按零件、部件和总体方案设计３个阶段对MDO的各项关键技术开展了研究、开发及应用工作,提出了基于MDO技术的航空发动机一体化设计方法。给出的５个工程应用实例表明,该方法与传统设计方法相比,能大幅提高航空发动机设计水平,具有广泛的工程应用前景。
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| 关 键 词： | 航空发动机设计 多学科设计优化 零件级优化 部件级优化 总体优化 |
| 修稿时间： | 2007-02-09 |
Study on Multidisciplinary Design Optimization of Aeroengine |
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| Yin Ze-Yong,Mi Dong,Wu Li-Qiang,Xiao Gen-Sheng,Liu Fei-Chun and Li Li-Jun. Study on Multidisciplinary Design Optimization of Aeroengine[J]. Engineering Sciences, 2007, 9(6): 1-10 |
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| Authors: | Yin Ze-Yong Mi Dong Wu Li-Qiang Xiao Gen-Sheng Liu Fei-Chun Li Li-Jun |
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