关于单锚柔性板桩墙地震土压力及其计算方法的探讨

本文是结合交通部“水运工程抗震设计规定”的编写工作而进行的一部分研究成果。它以多年来国内外和我院以静力条件研究板桩岸壁的成果为基础,结合“7.28”唐山地震后对天津新港地区板桩岸壁的震害调查,同时参考日本等国外板桩岸壁的现场震害和振动模型试验的研究成果,根据振动状态下单锚板桩墙的动力特性和变形特点,用半经验半理论的静力法,对单锚柔性板桩墙的地震土压力及其计算方法进行探讨。用本文推导的动力增量曲线法与日本港湾技术研究所的振动模型试验和天津新河船厂板桩码头的抗震验算基本相近,比西德日本等国外规范经验性方法考虑因素全面,更能反映柔性板桩墙的动力特性。最后并分别根据单锚板桩墙不同的变形特点、施工方法和土质好坏,建议了不同的计算方法,可供板桩岸壁以进行抗震设计。