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| 基于舒适性的工后沉降标准的研究 | |
| 引用本文： | 李巧珍,李晓刚,韩晓龙.基于舒适性的工后沉降标准的研究[J].科技信息,2006(5). |
| 作者姓名： | 李巧珍 李晓刚 韩晓龙 |
| 作者单位： | 登封市地方公路管理所，登封市公路工程处，登封市公路工程处 河南 登封 452470，河南 登封 452470，河南 登封 452470 |
| 摘 要： | 一、前言路基不均匀沉降是路基在自重应力和行车荷载应力作用下引起的,如果所受应力总和超过路面结构材料本身的容许强度,路面会产生结构性破坏。因此一些学者认为,工后沉降标准是以路面基层的层底弯拉应力作为控制指标,这是一个结构破坏性沉降指标。而公路是供汽车行驶的,是保证汽车安全、舒适和经济的行驶。车辆在路面上行 |
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