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| 齿轮箱耦合系统三维接触非线性动态特性仿真 | |
| 引用本文： | 梁明轩,袁惠群,李岩,于印鑫.齿轮箱耦合系统三维接触非线性动态特性仿真[J].东北大学学报(自然科学版),2014(1). |
| 作者姓名： | 梁明轩 袁惠群 李岩 于印鑫 |
| 作者单位： | 东北大学机械工程与自动化学院;东北大学理学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51275081);沈阳市科技计划项目(F12-277-1-42) |
| 摘 要： | 针对现有齿轮传动系统动力学模型和研究方法的不足,提出了基于完全弹性体的齿轮传动系统动态分析方法.以某型船用齿轮箱传动系统为研究对象,基于显式动力学有限元法,考虑部件之间的耦合作用建立了箱体-轴承-斜齿轮副三维动态接触非线性模型.对整体齿轮箱传动系统进行了动态仿真,得到了关键部件的动力学特性,并与非耦合模型动态性能仿真结果进行比较.结果表明:滚动体与齿面应力呈不均匀分布,部件间的耦合作用加剧了齿轮箱的冲击效应.最后采用赫兹线接触理论进行了验证. |
| 关 键 词： | 耦合系统 显式动力学 非线性接触力 动应力 |
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