| 电动汽车用电池智能化快速充电研究 |
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| 引用本文： | 麻友良,罗明胜,陈全世. 电动汽车用电池智能化快速充电研究[J]. 武汉科技大学学报(自然科学版), 2010, 33(2) |
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| 作者姓名： | 麻友良 罗明胜 陈全世 |
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| 作者单位： | 1. 武汉科技大学汽车与交通工程学院,湖北,武汉,430070
2. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 湖北省教育厅自然科学基金重点资助项目 |
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| 摘 要： | 基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案.根据对分段恒流充电试验结果的分析,对其控制策略进行了调整:按容量梯度法确定分段恒流充电终止控制参数,适当减小各段恒流值下降梯度,并将电池温度设为充电安全保障控制参数.调整方案后的充电试验结果表明,这种分段恒流充电控制方法可实现动力电池的智能化快速充电,有效缩短充电时间、提高充电效率.
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| 关 键 词： | 电池 快速充电 分段恒流 智能控制 电动汽车 |
Intelligentized rapid charging of batteries for electric vehicles |
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