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| 自动离合器的自适应最优控制 | |
| 作者姓名： | 陈俐 张建武 习纲 |
| 作者单位： | 上海交通大学机械工程学院,上海 200030;上海交通大学机械工程学院,上海 200030;上海交通大学机械工程学院,上海 200030 |
| 摘 要： | 起步工况是汽车ＡＭＴ系统自动离合器最佳接合规律研究的难点。经分析,油门开度、发动机状况,档位、载荷等是影响接合品质的主要因素。对发动机状态进行非线性参数模型自适应监测,可以有效地防止发动机熄火或失速,滑摩功和冲击度是相互制约的性能指标。本文建立综合最优目标泛函,根据极小值原理,衽最优控制,影响接合过程的参数在最佳接合规律中表达为显式形式,便于精确控制和深入分析各种因素对接合过程影响的动力学机理,通 |
| 关 键 词： | 自动离合器 非线性控制 自适应控制 最优控制 |
| 文章编号： | 1006-2467(2000)10-1312-05 |
| 修稿时间： | 1999-09-01 |
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