| 可控减速法设计离心风机两元叶片的研究 |
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| 引用本文： | 李景银,牛子宁,梁亚勋.可控减速法设计离心风机两元叶片的研究[J].西安交通大学学报,2009,43(9). |
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| 作者姓名： | 李景银 牛子宁 梁亚勋 |
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| 作者单位： | 西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 提出采用可控减速法设计离心风机两元叶片,即通过三维黏性流场计算,采用正交试验设计方法,以确定流道内平均速度的减速规律和叶片型线.在满足原有的气动设计点参数和不改变风机轮盖和轮盘几何尺寸的前提下,对某高效离心风机叶片型线进行了重新设计.整机全工况数值计算表明,优化后的风机效率在绝大部分工况范围内都明显提高,压力在设计和小流量工况时也比原风机高,而且大大避免了原风机的过载导致烧毁电机的问题.设计工况详细的流场分析表明,优化设计风机的叶轮流道内静压分布更加均匀,消除了分离损失,说明该方法是风机叶片优化设计的可靠和快速方法.
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| 关 键 词： | 离心风机 叶片设计 正交设计 可控减速 |
Design of 2D Blade Curves of Centrifugal Fans by Controlled Deceleration Flow Method |
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| LI Jingyin,NIU Zining,LIANG Yaxun.Design of 2D Blade Curves of Centrifugal Fans by Controlled Deceleration Flow Method[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2009,43(9). |
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| Authors: | LI Jingyin NIU Zining LIANG Yaxun |
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