|
|||||
|
|
| 基于岭回归的城市交通安全评价模型 | |
| 引用本文： | 彭娟.基于岭回归的城市交通安全评价模型[J].咸宁学院学报,2013(6):39-41. |
| 作者姓名： | 彭娟 |
| 作者单位： | 湖北科技学院数学与统计学院,湖北咸宁437100 |
| 摘 要： | 使用岭回归的方法研究了2010年中国各地区交通事故发生起数与诸多可能影响因素数据并建立了回归模型.结果表明,城市交通安全的显著影响因素按照影响强度依次有：公共汽（电）车辆数、轨道交通、出租汽车辆数、失业人员数量、摩托车拥有量.且公共汽（电）车与摩托车辆数对交通事故发生起数为正影响,其它三个因素为负影响.需要注意的是家用汽车数量对交通事故的影响并不显著. |
| 关 键 词： | 岭回归 交通事故 回归模型 多重共线性 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |