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| 兰州地铁沿线粉质黏土的冻胀融沉特性 | |
| 引用本文： | 毕贵权,穆丽静,王冬.兰州地铁沿线粉质黏土的冻胀融沉特性[J].兰州理工大学学报,2018(2). |
| 作者姓名： | 毕贵权 穆丽静 王冬 |
| 作者单位： | 兰州理工大学土木工程学院;兰州理工大学能源与动力工程学院;邛崃市水务局 |
| 摘 要： | 针对兰州地铁建设过程中沿线典型土质之一——粉质黏土,考虑开放与密闭2种系统下的土体含水率、干密度、冷端温度及所受荷载等冻胀融沉影响因素,研究该土质在人工冻结条件下的冻胀融沉特性,分析在单因素条件下的冻胀率和融沉系数变化规律.试验结果表明:含水率对该土质冻胀率的变化具有较大的影响,且得出该土质含水率为24%时为对融沉系数的影响转折点;在封闭系统条件下,干密度对冻胀率和融沉系数的影响较小;随着干密度增大,融沉系数增长的幅度要大于冻胀率的增长率.在开放系统条件下冻胀率和融沉系数随着干密度的增大而减小;无论在开放还是封闭条件下,随着冷端温度升高,该土质的冻胀率都呈增长趋势;荷载小于150kPa时对该土体的冻胀率有较为显著的影响. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |