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| 基于粒子群算法的公交调度优化研究——以广州为例 | |
| 作者姓名： | 李红魁 雷林静 冯修文 臧晓冬 程爽 |
| 作者单位： | 广州大学土木工程学院;贵州交通建设集团有限公司;三峡大学土木与建筑学院 |
| 摘 要： | 为解决城市交通拥堵,发展公交优先策略、建设公交都市等方法和手段不断得到重视,其中,公交调度优化问题是核心技术问题,而公交发车时间间隔对于人们的出行影响非常大.该研究依据广州市公交线路的实测数据,以使社会成本最低为目标,以乘客的满座率和公交企业的盈利为约束条件,在科学可行的假设条件下建立公交调度模型,并基于粒子群算法确定最优的发车时间间隔,运用仿真程序检验模型的准确性和算法的可行性.仿真结果表明该模型可以有效优化公交调度发车时间间隔,减少不必要的公交延误. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |