| 气缸功率变化对发动机振动的影响 |
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| 引用本文： | 姚嘉伶,蔡伟义,解梅.气缸功率变化对发动机振动的影响[J].南京林业大学学报(自然科学版),2005,29(3):49-52. |
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| 作者姓名： | 姚嘉伶 蔡伟义 解梅 |
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| 作者单位： | 南京林业大学机械电子工程学院,江苏,南京,210037;南京林业大学机械电子工程学院,江苏,南京,210037;南京林业大学机械电子工程学院,江苏,南京,210037 |
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| 基金项目： | 南京林业大学科技创新基金(CX2004-05) |
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| 摘 要： | 分析了多缸发动机正常振动时激振源的平衡性,以及发动机在车架上的振动形式。试验结果表明,个别气缸功率变化时可能发生变化的激振源主要是反倒力矩;由于功率不平衡,各缸本应相互抵消的各非主谐次的反倒力矩,很多谐次都出现且互相助长,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机振动加剧。
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| 关 键 词： | 气缸 功率变化 发动机 振动 |
| 文章编号： | 1000-2006(2005)03-0049-04 |
| 修稿时间： | 2004年6月2日 |
The Effects of Cylinder Power Change for Engine Vibration |
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| YAO Jia-ling,CAI Wei-yi,XIE Mei.The Effects of Cylinder Power Change for Engine Vibration[J].Journal of Nanjing Forestry University(Natural Sciences ),2005,29(3):49-52. |
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| Authors: | YAO Jia-ling CAI Wei-yi XIE Mei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Cylinder Power change Engine Vibration |
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