| 空中加油最佳对接起始偏差位置 |
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| 引用本文： | 吕旭飞,任伟,郝毓雅,姚尚宏,张志强.空中加油最佳对接起始偏差位置[J].科学技术与工程,2020,20(14):5837-5843. |
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| 作者姓名： | 吕旭飞 任伟 郝毓雅 姚尚宏 张志强 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院发动机所,西安710089;中国飞行试验研究院发动机所,西安710089;中国飞行试验研究院发动机所,西安710089;中国飞行试验研究院发动机所,西安710089;中国飞行试验研究院发动机所,西安710089 |
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| 摘 要： | 为提高软式空中加油对接成功率，寻找降低头波影响的对接策略，建立了受油机头波影响下的软管-锥套六自由度动力学模型，利用飞行试验数据验证了模型的稳态特性和动态特性；研究了对接阶段受油机以不同速度进近时，头波影响下的锥套运动特征，定义了“最佳对接起始偏差位置”的概念；研究表明：对接前，受油机在锥套后7m以外时，将受油插头对准“最佳对接起始偏差位置”并直线向锥套靠近，能最大程度降低头波对对接的影响；最终，依据工程计算结果，提出“调整靠近—等待—对接”的受油机对接进近策略。
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| 关 键 词： | 软管-锥套模型 锥套运动特征 最佳对接起始偏差区域(OIOD) 对接策略 |
| 收稿时间： | 2019/8/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/2/9 0:00:00 |
Optimal Initial Offset of Docking in Aerial Refueling |
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| Institution: | Chinese Flight Test Establishment |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | model of probe and drogue characteristics of the hose optimal initial offset of docking (OIOD) strategy of refueling docking |
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