| 开敞式码头汨位长度优化试验研究 |
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| 引用本文： | 时恩哲,裴玉国,罗立群.开敞式码头汨位长度优化试验研究[J].应用基础与工程科学学报,2011,19(6):894-899. |
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| 作者姓名： | 时恩哲 裴玉国 罗立群 |
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| 作者单位： | 1. 中海石油深圳天然气有限公司,广东深圳,518040
2. 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连,116023 |
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| 摘 要： | 通过系泊船舶物理模型试验,在不同泊位长度和带缆方式下,针对目前世界上最大的26.6×104m3液化天然气运输,船进行了多种环境荷载作用下缆绳张力及船舶运动量的研究.以减小系泊船舶运动量和均化各缆力为优化目标,对开敞式码头泊位的不同长度方案及LNG船舶系靠泊状态时的运动量和系缆力进行了分析,提出了泊位长度的优化方案,为码...
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| 关 键 词： | 物模试验 系泊船舶 泊位长度 运动量 系缆力 |
Experimental Optimization Study on Berth Length of Open Sea Terminal |
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| SHI Enzhe,PEI Yuguo,LUO Liqun.Experimental Optimization Study on Berth Length of Open Sea Terminal[J].Journal of Basic Science and Engineering,2011,19(6):894-899. |
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| Authors: | SHI Enzhe PEI Yuguo LUO Liqun |
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| Institution: | SHI Enzhe1,PEI Yuguo2,LUO Liqun1 (1.CNOOC Shenzhen Gas Co.,Ltd.,Shenzhen 518040,China,2.State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering Dalian University of Technology,Dalian 116023,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | physical model experiment mooring vessel berth length vessel movement line tension |
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