| 列车车厢中CO2浓度控制系统的仿真 |
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| 引用本文： | 陈焕新,杨培志,张登春.列车车厢中CO2浓度控制系统的仿真[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2002,17(3):75-77. |
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| 作者姓名： | 陈焕新 杨培志 张登春 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,能源与环境工程系,湖南,长沙,410075
2. 湘潭工学院资源工程系,湖南,湘潭,411201 |
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| 摘 要： | 空调列车车厢内空气品质不佳的主要原因是由于车厢内的新风量不足导致CO2浓度偏高.以车厢内CO2浓度为控制对象,实现对新风量的控制.通过对硬座车厢内的CO2浓度控制系统建立数学模型,并采用PID控制,在simulink环境下对空调列车车厢内的CO2浓度进行了仿真控制,使其维持在设定浓度1500×10-6,达到合理控制新风量的目的,对今后改善列车车厢内空气品质提供了重要的理论依据.图5,参5.
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| 关 键 词： | 列车 CO2浓度 新风量 仿真 控制 |
| 文章编号： | 1000-9930(2002)03-0075-03 |
| 修稿时间： | 2001年12月6日 |
Emulation about the control system of CO2 concentration in train compartment |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | train CO_2 concentration fresh air quantity emulation control |
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