| 铁山港航道Ⅲ标段疏浚工程造成的水动力改变研究 |
| |
| 引用本文： | 李华庆,张旭日,张丽丽,邢浩,石洪源.铁山港航道Ⅲ标段疏浚工程造成的水动力改变研究[J].广西科学,2022,29(1):52-60. |
| |
| 作者姓名： | 李华庆 张旭日 张丽丽 邢浩 石洪源 |
| |
| 作者单位： | 鲁东大学水利工程学院,山东烟台 264025,鲁东大学水利工程学院,山东烟台 264025;鲁东大学港口海岸防灾减灾研究院,山东烟台 264025 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51909114)和NSFC-山东联合重点基金项目(U1806227)资助。 |
| |
| 摘 要： | 铁山港作为广西北部湾经济区中转运输枢纽港区,其拓宽浚深工程对港区发展意义重大.本研究基于MIKE21数值模型,在Ⅲ标段疏浚工程光滩和红树林区域采用不同的曼宁系数,计算工程前后水动力的改变情况.结果表明:工程建设前,航道附近涨急最大流速为50.4 cm/s,落急最大流速为68.2 cm/s;工程建设后,航道附近涨急最大流...
|
| 关 键 词： | 铁山港 疏浚 水动力 潮流 流速 |
| 收稿时间： | 2021/7/23 0:00:00 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《广西科学》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《广西科学》下载免费的PDF全文 |
|
