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| 减少侧面碰撞假人胸部肋骨变形量的方法研究 | |
| 引用本文： | 方取玉,唐玲凤.减少侧面碰撞假人胸部肋骨变形量的方法研究[J].安徽工程科技学院学报,2012(3). |
| 作者姓名： | 方取玉 唐玲凤 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院;安徽工程大学机械与汽车工程学院; |
| 摘 要： | 基于某型车在未配置侧面座椅安全气囊和帘式气囊的情况下,由于假人胸部肋骨变形量存在超标问题,对车型进行综合分析和成本考虑,故采用通过对座椅骨架的局部优化来改善假人背板受力情况,以降低假人胸部肋骨变形量,从而使其满足欧洲经济委员会法规ECE R95和中国汽车侧面碰撞标准GB 20071-2006要求.试验结果表明,优化座椅骨架的局部结构来改善假人背板受力情况,进而降低了假人胸部肋骨变形量,满足了ECE R95和GB 20071-2006法规要求. |
| 关 键 词： | 法规 损伤值 侧碰 座椅骨架 |
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