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| 基于不同构型的航路网络节点通行能力研究 | |
| 摘 要： | 为提高航路网络的运行安全和效率,确定空中交通瓶颈,提出了航路网络节点通行能力的概念.结合空中交通管制运行安全条件,研究了多条航段和不同交通流走向相结合所形成的发散、汇聚、转弯和交叉四种节点构型的通行能力.以中国大陆空域为例,根据航线走向,基于飞行计划,计算了全空域1 556个节点的通行能力和交通量,确定了93个瓶颈节点的位置以及拥堵程度,给出了拥堵最严重的3个节点和4个飞行情报区域,提出了提高节点通行能力的方法. |
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