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| 多孔沥青路面抑制水雾安全性能评价 | |
| 引用本文： | 汪敏,何兆益,刘奕,官志桃,梁昕.多孔沥青路面抑制水雾安全性能评价[J].东南大学学报(自然科学版),2023(2):342-348. |
| 作者姓名： | 汪敏 何兆益 刘奕 官志桃 梁昕 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木工程学院;2. 广西交通投资集团有限公司 |
| 摘 要： | 为了对多孔沥青路面在雨天提高能见度方面进行安全性能评价，采用MATLAB软件对能见度进行蒙特卡罗数值模拟，提出了不同路面结构的能见度计算模型.利用模型对比分析多孔沥青路面在抑制水雾方面的优越性，并在广西南宁绕城高速公路进行了实证，对能见度预估模型进行了评价.研究结果表明：多孔沥青路面比相同降雨强度下的密级配沥青路面能见度提高了1.9倍以上；车速越大，能见度提高比值越大；在降雨强度低于0.83 mm/min的天气情况下，实测多孔沥青路面能见度达到1 km以上，满足高速公路行车安全性要求；在强降雨地区实测能见度与数值模拟结果较为接近，模拟值要比实测值偏大，且车速越高偏差越小，模拟值越接近实测值. |
| 关 键 词： | 水雾 能见度 交通安全 多孔沥青混凝土 路面 |