| 轮胎侧径耦合振型及对三维模型的影响 |
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| 引用本文： | 李宝江,管迪华.轮胎侧径耦合振型及对三维模型的影响[J].清华大学学报(自然科学版),2008,48(5):868-871. |
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| 作者姓名： | 李宝江 管迪华 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 面向21世纪教育振兴行动计划(985计划) |
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| 摘 要： | 针对文献中示出的轮胎存在侧径耦合振型的现象,考虑该现象可能对三维模型产生的影响.首先通过模态试验得到了某一子午线轮胎在侧向激励下的径向振型参数,并以相应的径向激振试验进行了验证.然后将得到的结果纳入到模态参数静态侧倾模型中,比较了纳入与否对模拟结果的影响.结果表明: 对于一般轿车用子午线轮胎,轮胎侧径耦合振型对轮胎侧倾特性几乎没有影响,在建立三维轮胎模型时无需纳入.
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| 关 键 词： | 轮胎 模态参数 三维模型 静态侧倾特性 |
| 文章编号： | 1000-0054(2008)05-0868-04 |
| 修稿时间： | 2007年4月30日 |
Tire lateral-radial shape coupling and its influence on 3-D tire models |
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| LI Baojiang,GUAN Dihua.Tire lateral-radial shape coupling and its influence on 3-D tire models[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2008,48(5):868-871. |
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| Authors: | LI Baojiang GUAN Dihua |
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