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| 基于多元回归分析的城市通行能力仿真研究 | |
| 引用本文： | 张然,张文龙.基于多元回归分析的城市通行能力仿真研究[J].河南科技,2014(21). |
| 作者姓名： | 张然 张文龙 |
| 作者单位： | 新乡学院数学与信息科学学院,河南新乡,453003 |
| 摘 要： | 本文研究车道被占用对城市通行能力影响的问题,建立了多元回归分析的数学模型,并编写Matlab程序,使用Excel、Matlab等软件,得到交通事故横截面所占车道不同对实际通行能力影响的差异。结果表明,车辆排队长度与事故横截面实际通行能力成负相关,与事故持续时间、路段上游车流量成正相关。 |
| 关 键 词： | 通行能力 车道占用 多元回归分析 残差分析 |
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