| 基于定常射流的有车轮方背Ahmed模型主动气动减阻 |
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| 引用本文： | 杨志刚,任静,夏超,李元枢.基于定常射流的有车轮方背Ahmed模型主动气动减阻[J].同济大学学报(自然科学版),2021,49(S1):39-47. |
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| 作者姓名： | 杨志刚 任静 夏超 李元枢 |
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| 作者单位： | 1.同济大学 汽车学院， 上海 201804;2.同济大学 上海地面交通工具风洞中心， 上海 201804;3.北京民用飞机技术研究中心， 北京 102211;4.同济大学南昌汽车创新研究院， 南昌 330052 |
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| 基金项目： | 上海市重点实验室项目（18DZ2273300）； 同济大学南昌汽车创新研究院前瞻课题（QZKT2020-12） |
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| 摘 要： | 近年来，主动流动控制技术已用于汽车气动减阻研究，但较多针对无车轮的简化汽车模型开展且减阻量和净节率均有待提高。本研究针对原始及带有静止、旋转车轮的方背Ahmed汽车模型，采用数值模拟方法，在模型背部施加定常射流进行主动气动减阻规律的研究。首先，分析无射流工况下车轮对方背Ahmed汽车模型气动特性的影响；其次，重点探究有车轮工况下，射流槽布置形式、射流角度、动量系数等因素对气动阻力的影响规律。获得背部射流的最佳工况为：采用连续且距边缘较近的射流槽，射流角度45°，动量系数3%，减阻量可达9.5%，对应净节率为12.7 W。
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| 关 键 词： | 车辆工程 主动流动控制 定常射流 气动减阻 车轮 方背Ahmed模型 |
| 收稿时间： | 2021/11/10 0:00:00 |
Active Drag Reduction of a Square-Back Ahmed Body with Wheels Based on Steady Blowing |
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| YANG Zhigang,REN Jing,XIA Chao,LI Yuanshu.Active Drag Reduction of a Square-Back Ahmed Body with Wheels Based on Steady Blowing[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2021,49(S1):39-47. |
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| Authors: | YANG Zhigang REN Jing XIA Chao LI Yuanshu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering active flow control steady blowing drag reduction wheels square-back Ahmed model |
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