| 考虑声源非相干性的城市轨道交通全封闭声屏障降噪预测 |
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| 引用本文： | 李秋彤,刘艳,罗雁云.考虑声源非相干性的城市轨道交通全封闭声屏障降噪预测[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(1):117-125. |
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| 作者姓名： | 李秋彤 刘艳 罗雁云 |
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| 作者单位： | 1.上海材料研究所，上海 200437;2.上海消能减震工程技术研究中心，上海 200437;3.同济大学 铁道与城市轨道交通研究院，上海 201804 |
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| 基金项目： | 上海市浦江人才计划（20PJ1417300）；上海张江国家自主创新示范区专项发展资金（ZJ2021-ZD-006） |
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| 摘 要： | 以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象，考虑简化线声源的非相干性，建立2.5维边界元衍射声场模型；通过现场沿线环境噪声测试，验证了该模型的准确性，并与相干源衍射声场预测结果比较；最后预测了在近场高层建筑附近，全封闭声屏障对近轨或远轨车辆噪声的降噪效果。研究结果表明，非相干线声源更符合城市轨道交通噪声源特性；对于轮轨噪声（315～1 000 Hz），全封闭声屏障在高层住宅建筑区域有显著的降噪效果，1/3倍频程插入损失最大为30.0 dB。对于低频噪声（50～250 Hz），全封闭声屏障会加重高层住宅建筑区域的声压级，使插入损失出现负值。针对高层建筑附近场点，全封闭声屏障的顶端拱形透光板对远轨车辆噪声有更为显著的附加降噪效果，大部分场点附加插入损失均高于5.0 dB。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 声屏障 降噪预测 边界元 插入损失 |
| 收稿时间： | 2021/10/8 0:00:00 |
Noise Reduction Prediction of a Fully-Enclosed Sound Barrier in Urban Rail Transit Systems Considering Incoherence of Sources |
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| LI Qiutong,LIU Yan,LUO Yanyun.Noise Reduction Prediction of a Fully-Enclosed Sound Barrier in Urban Rail Transit Systems Considering Incoherence of Sources[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(1):117-125. |
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| Authors: | LI Qiutong LIU Yan LUO Yanyun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit noise barrier noise reduction prediction boundary element method insertion loss |
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