| 面向电动汽车有序充放电研究综述 |
| |
| 引用本文： | 翁志鹏,周京华,李津,詹政东.面向电动汽车有序充放电研究综述[J].科学技术与工程,2023,23(14):5827-5839. |
| |
| 作者姓名： | 翁志鹏 周京华 李津 詹政东 |
| |
| 作者单位： | 北方工业大学 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划(2021YFE0103800)；北京市高水平创新团队建设计划资助项目(IDHT20180502) |
| |
| 摘 要： | 推动节能减排，助力“2030碳达峰”“2060碳中和”远景目标实现，需要更为绿色的出行方式。然而大量电动汽车无序充放电行为给配电网安全和充电站运营商接纳能力带来了极大的挑战。为缓解负荷压力，亟待对电动汽车充放电行为进行引导。首先从配电网、充电站运营商、电动汽车用户3个层面归纳了影响有序充放电水平的因素；其次从配电网层面对提升有序充放电水平的方法进行了阐述；随后从内部资源整合和外部充放电引导方面论述了充电站运营商层面提升有序充放电水平的研究方法；然后从响应意愿和响应能力2个角度表征用户对有序充放电行为的响应程度；最后对电动汽车有序充放电研究方向进行了总结与展望。
|
| 关 键 词： | 碳达峰 碳中和 电动汽车 有序充放电 充放电调度 用户响应 |
| 收稿时间： | 2022/4/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/2/22 0:00:00 |
A review of research on orderly charging and discharging of electric vehicles |
| |
| Weng Zhipeng,Zhou Jinghu,Li Jin,Zhan Zhengdong.A review of research on orderly charging and discharging of electric vehicles[J].Science Technology and Engineering,2023,23(14):5827-5839. |
| |
| Authors: | Weng Zhipeng Zhou Jinghu Li Jin Zhan Zhengdong |
| |
| Institution: | North China University of Technology |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | carbon peak carbon neutrality electric vehicles orderly charging and discharging charging and discharging scheduling users response |
|
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《科学技术与工程》下载免费的PDF全文 |
