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| 管幕预筑浅埋隧道稳定性分析 | |
| 引用本文： | 黎永索,张可能,黄常波.管幕预筑浅埋隧道稳定性分析[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(9):3646-3651. |
| 作者姓名： | 黎永索 张可能 黄常波 |
| 作者单位： | 1. 湖南城市学院土木工程学院,湖南益阳,413000;中南大学地球科学与信息物理学院,湖南长沙,410083 2. 中南大学地球科学与信息物理学院,湖南长沙,410083 3. 中建市政建设有限公司,北京,100163 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中国建筑股份有限公司科研项目，湖南省自然科学基金资助项目，湖南省教育厅基金资助项目 |
| 摘 要： | 沈阳某地铁车站是国内首次应用管幕预筑法施工的特大浅埋暗挖隧道,通过对该隧道土方大开挖阶段的稳定性进行分析,提出预支护荷载作用下隧道稳定性分析方法,推导预支护荷载作用下稳定性安全系数计算公式,并依据其工艺特点进行监测设计和分析。研究研究表明:实测地表沉降满足施工要求,且实测衬砌结构的环向应力为-11~15 MPa,为衬砌设计强度35 MPa的31.4%~42.9%;预筑较常规设计方法小的衬砌厚度即可维持隧道的稳定性;基于预支护荷载的隧道稳定性分析方法和安全系数公式对管幕预筑隧道的稳定性分析具有理论和实际意义。 |
| 关 键 词： | 管幕预筑法 浅埋隧道 稳定性 安全系数 新管幕法 |
Analysis of stability of shallow-buried tunnel built by pipe-roof pre-construction method |
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| LI Yong-suo , ZHANG Ke-neng , HUANG Chang-bo.Analysis of stability of shallow-buried tunnel built by pipe-roof pre-construction method[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(9):3646-3651. | |
| Authors: | LI Yong-suo ZHANG Ke-neng HUANG Chang-bo |
| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Hunan City University,Yiyang 413000,China;2.School of Geoscience and Info-Physics,Central South University,Changsha 410083,China;3.China Construction Municipal Construction Co.Ltd.,Beijing 100163,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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