| 车窗对车辆侧向气动性能影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 苗秀娟,高广军.车窗对车辆侧向气动性能影响的数值模拟[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(9):3698-3703. |
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| 作者姓名： | 苗秀娟 高广军 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075;长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙,410076
2. 长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙,410076 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 采用基于Spalart-Allmaras方程的分离涡模拟(DES)数值模拟方法,就车窗外形对车辆侧向气动性能及流场结构的影响进行分析计算。研究结果表明:车窗对车辆侧向气动性能有较大的影响:和粘帖车窗车体相比,采用凹陷车窗的车辆侧向力系数由0.71变为1.20,升力系数由1.28变为1.74,倾覆力矩系数由-0.27变为-0.63;受凹陷车窗影响,车体顶部气流速度下降,背风区脱落涡被吸附到车窗附近,此处涡核线较多且杂乱;远处涡核较长,脱落涡直径较大;而粘帖车窗车体顶部气流流速较高,背风区脱落涡尺寸较大,且位于靠近车体的部位。数量较多,尺寸较小。
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| 关 键 词： | 车辆 车窗 DES 气动性能 流场结构 |
Influence of window on train side aerodynamic performance by numerical simulation |
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| MIAO Xiu-juan
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GAO Guang-jun.Influence of window on train side aerodynamic performance by numerical simulation[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(9):3698-3703. |
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| Authors: | MIAO Xiu-juan GAO Guang-jun |
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| Institution: | 2 (1.Key Laboratory of Traffic Safety on the Track of Ministry of Education,Central South University,Changsha 410075,China;2.School of Automobile and Machinery Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410076,China) |
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