全双层船体油轮的振动分析

以载重量９５０００ｔ级的全双层结构油轮作为研究对对象，并考虑到船舶结构的复杂性以及附边水对解的精度的影响，将全船进行了三维有限元模型化处理，通过ＦＥＭ和ＢＥＭ，对该船进行了固有频率以及响应的振动数值分析，并将这些结果与实测结果进行了比较，证明了数值结果的有效性。展示了这种新型结构油轮船体的振动模态及响应，校该了传统的船梁模型的精度。