高速铁路综合客运枢纽集散服务网络行人安全状态识别技术

拥挤人群的安全状态识别一直是人们面对的一个公共安全问题。历史上发生的人群拥挤踩踏事件无不触目惊心。据统计，我国1983～2004年因人群聚集失控、组织工作疏忽，造成拥挤踩踏事故占总的大型群众性活动伤亡事故的48．64％。交通枢纽人群聚集安全问题更是全社会关注的焦点。总结国内外相关研究成果发现，基于精确实时客流检测信息的行人安全状态的自动识别技术平台较为缺乏，客流安全状态的实时检测与应急响应尚不能完美结合，铁路客运枢纽行人拥挤事故应急响应处置过程只能被动回应，缺乏主动应对性。