| 最优运输方法的数学模型 |
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| 引用本文： | 曾伟梁,贺明阳,朱伟微,姜本超. 最优运输方法的数学模型[J]. 哈尔滨师范大学自然科学学报, 2004, 20(5): 26-28 |
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| 作者姓名： | 曾伟梁 贺明阳 朱伟微 姜本超 |
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| 作者单位： | 哈尔滨师范大学;哈尔滨师范大学;哈尔滨师范大学;哈尔滨师范大学 |
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| 基金项目： | 哈尔滨师范大学科研基金项目资助 |
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| 摘 要： | 在文献[2]的基础上进一步运用线性规划方法对露天矿生产的车辆安排问题建立了第二个数学模型，合理解决了调用剩余7辆车的问题，仍运用“就近安排”原则处理岩石的运输情况。解决了车辆调配最少的问题，又保证了总运量最小，同时在不违背这两项要求的前提下，通过合理调配卡车的行走路线，逐步迭代出最优解。
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| 关 键 词： | 目标函数 决策变量 约束条件 线性规划 |
| 修稿时间： | 2004-06-24 |
THE MATHEMATICAL MODEL OF THE BEST MEANS OF TRANSPORTATION |
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| Zeng Weiliang He Mingyang Zhu Weiwei Jiang Benchao. THE MATHEMATICAL MODEL OF THE BEST MEANS OF TRANSPORTATION[J]. Natural Science Journal of Harbin Normal University, 2004, 20(5): 26-28 |
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| Authors: | Zeng Weiliang He Mingyang Zhu Weiwei Jiang Benchao |
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| Affiliation: | Harbin Normal University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | The target function The decisive variable Controlling terms Linear programming |
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