| 航空公司定价动态模型与座位配置研究 |
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| 引用本文： | 许洪,胡运权,李军.航空公司定价动态模型与座位配置研究[J].系统工程理论与实践,2004,24(12):44-48. |
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| 作者姓名： | 许洪 胡运权 李军 |
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| 作者单位： | (1)中国民用航空总局;(2)哈尔滨工业大学管理学院 |
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| 摘 要： | 提前订座限制将成为民航机票价格促销的主要形式之一,根据中国民航旅客订座累积概率分布特点,以提前座位时间天数和成本为主要变量,可以建立起航空公司机票定价动态模型.比例(随机)配置和平行(并联)配置规则是机票价格确定下的座位配置的两种优化方法,实证认为平行配置规则相对较优.
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| 关 键 词： | 航空公司 机票定价 模型 |
| 文章编号： | 1000-6788(2004)12-0044-05 |
| 修稿时间： | 2002年12月16 |
Study on Airlin Pricing and Seat Allocation |
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| XU Hong,HU Yun-quan,LI Jun.Study on Airlin Pricing and Seat Allocation[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2004,24(12):44-48. |
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| Authors: | XU Hong HU Yun-quan LI Jun |
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| Institution: | (1)Civil Aviation Adminitration of China;(2)Harbin Institute of Technology |
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| Abstract: | Advance booking restriction is one of main forms of air ticket price promote. Based on air passengers booking cumulation probability distributing, by use of days and cost, we build airline pricing dynamic model. Proportion and parallel collocating rule are two seat allocation method under air price. Parallel allocation rule obviously is better. |
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| Keywords: | airline air ticket pricing model |
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