| 荷载损伤PVA纤维增强砂浆孔结构研究 |
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| 引用本文： | 张鸣,王卫仑,邢锋,陆晗.荷载损伤PVA纤维增强砂浆孔结构研究[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(10):4022-4028. |
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| 作者姓名： | 张鸣 王卫仑 邢锋 陆晗 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075
2. 深圳大学深圳市土木工程耐久性重点实验室,广东深圳,518060 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金资助项目，高性能土木工程材料国家重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 参照工程化水泥基复合材料(ECC)的设计思路,制备PVA纤维增强砂浆,并使养护成熟的砂浆在不同荷载下预损伤,利用阻抗谱法测试不同频率ω时预损伤试件的交变电流响应,得到水泥基材料的交流阻抗特征曲线,对特征曲线进行数学分析得到表征渗流参数的水力半径(h)、迂曲度(T)、双电层电容(C)和电荷传递电阻(Rct)。渗流结构参数可以间接反映荷载损伤浆体的孔隙结构变化。基于Menger海绵理论利用压汞法(MIP)得到损伤浆体的孔分形维数、孔隙率和孔累积分布;利用低温氮吸附法(BET),并结合开尔文方程对损伤浆体吸附分支与脱附分支特点进行分析。实验结果表明:预压力在峰值荷载的40%~50%之间时,浆体的细微观孔隙结构开始发生明显变化,损伤浆体的吸附等温线属于第Ⅱ类曲线。
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| 关 键 词： | 砂浆 渗流结构 压汞法(MIP) 氮吸附法(BET) |
Pore structure of pre-cracked PVA fiber reinforced mortar |
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| ZHANG Ming
,
WANG Wei-lun
,
XING Feng
,
LU Han.Pore structure of pre-cracked PVA fiber reinforced mortar[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(10):4022-4028. |
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| Authors: | ZHANG Ming WANG Wei-lun XING Feng LU Han |
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| Institution: | 1.School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China; 2.Shenzhen Durability Center for Civil Engineering,Shenzhen University,Shenzhen 518060,China) |
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