mn—交通网络模型与协调,优化

本文研究ｍ条横向道路与ｎ条纵向道路交叉而成的交通网络系统，为研究该系统的通行能力，首先建立ｍｎ－交通网络系统的模型，其次通过适当变换将模型转换成离散控制系统，最后利用极小值原理研究该系统的最大通行能力。