| 强侧风下客车在不同路况运行的气动性能比较 |
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| 引用本文： | 周丹,田红旗,杨明智,鲁寨军.强侧风下客车在不同路况运行的气动性能比较[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(3). |
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| 作者姓名： | 周丹 田红旗 杨明智 鲁寨军 |
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| 作者单位： | 中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 基于三维、非定常N-S方程，采用动网格技术对青藏线客运列车在强侧风作用下运行进行模拟，得到客车分别在桥梁、路堤、路堑及平地上运行所受到的气动力及力矩。将客车在路堤上运行的数值模拟结果与风洞实验进行对比。研究结果表明：侧向力、升力和倾覆力矩数值模拟结果与风洞实验结果均吻合较好；车速一定时，随着侧风速度的增大，列车在桥梁、路堤、平地上运行所受气动力和倾覆力矩均急剧增加，而在路堑上运行所受气动力及力矩增加缓慢；当侧风速度一定的情况下，客车在高桥上运行所受到的气动力及力矩最大，因此，强侧风下列车在高桥上运行较容易发生倾覆事故；在路堑上所受到的气动力相对最小。
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| 关 键 词： | 强侧风 气动力 青藏铁路 客车 风洞试验 数值模拟 强侧风 客车 路况 运行 性能比较 strong conditions railway different train aerodynamic performance 最小 事故 发生 情况 客运列车 速度 倾覆力矩 侧向力 模拟结果 |
Comparison of aerodynamic performance of passenger train traveling on different railway conditions up strong cross-wind |
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| ZHOU Dan,TIAN Hong-qi,YANG Ming-zhi,LU Zhai-jun.Comparison of aerodynamic performance of passenger train traveling on different railway conditions up strong cross-wind[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2008,39(3). |
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| Authors: | ZHOU Dan TIAN Hong-qi YANG Ming-zhi LU Zhai-jun |
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