| 基于CFD仿真的车辆散热器模块传热性能对比分析 |
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| 引用本文： | 刘佳鑫,秦四成,徐振元,张奥,习羽,张学林.基于CFD仿真的车辆散热器模块传热性能对比分析[J].华南理工大学学报(自然科学版),2012,40(5):24-29. |
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| 作者姓名： | 刘佳鑫 秦四成 徐振元 张奥 习羽 张学林 |
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| 作者单位： | 吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春,130025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了解影响车辆散热器模块性能的因素,保证车辆工作的可靠性,依据原始资料建立了车辆动力舱物理模型,用热交换模型表征车辆散热器模块.将动力舱模型置于虚拟风洞内,采用计算流体动力学方法对模型进行典型工况仿真分析,并与相应的实验数据进行对比,验证仿真结果的正确性.结合另一种常用的动力舱布局方式建立模型,将两模型的仿真结果进行对比,发现:散热器内部冷空气温度变化呈现梯度特征;规则的动力舱几何特征可以有效地增强动力舱的空气流动性,当配合侧置的散热器组后能够提高散热器的工作性能.
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| 关 键 词： | 车辆散热器 计算流体动力学 数值分析 动力舱 虚拟风洞 热交换 |
Comparative Analysis of Heat Exchange Performance of Vehicle Radiator Based on CFD Numerical Simulation |
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| Liu Jia-xin
,
Qin Si-cheng
,
Xu Zhen-yuan
,
Zhang Ao
,
Xi Yu
,
Zhang Xue-lin.Comparative Analysis of Heat Exchange Performance of Vehicle Radiator Based on CFD Numerical Simulation[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2012,40(5):24-29. |
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| Authors: | Liu Jia-xin Qin Si-cheng Xu Zhen-yuan Zhang Ao Xi Yu Zhang Xue-lin |
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| Institution: | Liu Jia-xin Qin Si-cheng Xu Zhen-yuan Zhang Ao Xi Yu Zhang Xue-lin(College of Mechanical Science and Engineering,Jilin University,Changchun 130025,Jilin,China) |
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