| 地铁盾构分岔式隧道数值模拟及应用 |
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| 引用本文： | 黄欣,贾宝新,李祁,聂颖,罗浩.地铁盾构分岔式隧道数值模拟及应用[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2013(7):943-946. |
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| 作者姓名： | 黄欣 贾宝新 李祁 聂颖 罗浩 |
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| 作者单位： | 中铁十八局集团有限公司科技部;中铁滨海勘察设计院隧道设计研究室;辽宁工程技术大学土木与交通学院;辽宁工程技术大学理学院;辽宁工程技术大学力学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划“973”基金资助项目(2010CB226803);国家自然科学基金资助项目(51174107);辽宁省教育厅基金资助项目(L2012107) |
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| 摘 要： | 为研究地铁盾构分岔隧道问题,采用FLAC3D三维模拟技术以原始隧道经过简化得到计算分析三维模型,分析了不同分岔角度下的应力、变形问题.研究结果表明:分岔隧道的应力、变形随分岔隧道夹角的增大而减小,应力叠加越来越小,当分叉角度较大时,应力集中峰值开始分岔变为两个峰值;通过与现场监测结果对比,现场监测值与数值模拟结果吻合.
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| 关 键 词： | 地铁盾构 分岔隧道 数值模拟 应力集中 三维模型 FLAC3D 应力监测 管片单元 |
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