| 半刚性护栏系统模型冲击实验研究 |
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| 引用本文： | 杜洋,黄小清,汤立群.半刚性护栏系统模型冲击实验研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2003,31(12):66-70. |
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| 作者姓名： | 杜洋 黄小清 汤立群 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目 (980 5 77)，广东省交通厅资助项目 |
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| 摘 要： | 在Instron 9250落锤式冲击试验机的基础上，设计和实现了刚性护栏系统(包括W梁、防阻块和立柱)的模型实验系统．通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究，得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点．由实验结果计算得到了W梁和防阻块的变形能，并考察了它们在冲击过程中对能量吸收的贡献，其中W梁的吸收能量约为总吸收能量的50％～65％，防阻块的吸收能量约为15％～25％．
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| 关 键 词： | 半刚性护栏系统 冲击实验 能量吸收 响应特性 高速公路 |
| 文章编号： | 1000-565X(2003)12-0066-05 |
| 修稿时间： | 2003年7月15日 |
Impact Experiment of Semirigid Guardrail System Model |
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| Du Yang,Huang Xiao,qing,Tang Li,qun.Impact Experiment of Semirigid Guardrail System Model[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2003,31(12):66-70. |
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| Authors: | Du Yang Huang Xiao qing Tang Li qun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | semirigid guardrail system impact experiment energy absorption response property |
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