大跨度钢网壳快速整体提升方法研究及防连续倒塌分析 |
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引用本文: | 王其良,周凌宇,石敬州,徐柏林,卜钟鸣,王博.大跨度钢网壳快速整体提升方法研究及防连续倒塌分析[J].中南大学学报(自然科学版),2024(2):538-549. |
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作者姓名: | 王其良 周凌宇 石敬州 徐柏林 卜钟鸣 王博 |
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作者单位: | 1. 中南大学土木工程学院;3. 中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51978662)~~; |
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摘 要: | 以某钢网壳整体提升项目为研究对象,提出一种整体提升施工方法,对大跨度钢网壳结构的同步提升、变形控制和提升安全性进行研究。在Midas Gen中建立有限元模型,基于备用荷载路径法分析提升支架的防连续倒塌性能,对施工全过程进行模拟分析,结合实际施工监测数据验证该方法的合理性。研究结果表明:基于监测数据反馈+计算机算法控制集群电动葫芦,可实现连续、同步提升。在网壳结构下部施加预应力可有效控制结构成型后的矢高偏差,理论计算值与实际测量值相对误差在4.5%以内,在整个施工过程中的壳体顶部的竖向位移满足设计要求。提升支架失稳会引起各吊点内力重分布,为避免意外失稳引起连续倒塌的风险,提出了考虑施工经济性和安全性的提升支架防连续倒塌设计。钢网壳结构成形后与设计状态基本一致,验证了整体提升方法的有效性,可为大跨度钢网壳整体提升工程的应用提供参考。
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关 键 词: | 钢结构 网壳 整体提升 有限元分析 变形 |
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