| 沥青加铺层温度应力研究(Ⅰ)：力学模型 |
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| 引用本文： | 谈至明,周玉民,姜艺.沥青加铺层温度应力研究(Ⅰ)：力学模型[J].同济大学学报(自然科学版),2009,37(1). |
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| 作者姓名： | 谈至明 周玉民 姜艺 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
2. 美国普渡大学,建筑管理系,西拉斐叶,479072050 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 研究比较了3维有限元模型、平面有限元模型和弹性地基上双层叠合梁模型在分析旧混凝土路面上沥青加铺层温度应力的适用性,指出加铺层路面结构变形视二垂直方向变形之叠加是可行的.由于旧混凝土路面接缝造成的结构间断,加铺层层底应力集中现象明显,收敛较其截面内力(弯矩和轴向力)困难,加铺层受力状况宜用其截面内力表征.调整双层梁的水平剪切变形和竖向拉压变形效应系数,弹性地基上双层叠合梁模型的加铺层截面内力计算结果与2维平面模型的结果具有很好的一致性.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青加铺层 温度应力 力学模型 有限元 双层叠合梁 |
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