| 基于多智能体的微观交通流模拟模型 |
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| 引用本文： | 戴技才,黎夏.基于多智能体的微观交通流模拟模型[J].科学通报,2009,54(21):3380-3389. |
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| 作者姓名： | 戴技才 黎夏 |
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| 作者单位： | 中山大学地理科学与规划学院, 广州 510275 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金(批准号: 40525002)、国家自然科学基金重点项目(批准号: 40830532)、国家高技术研究发展计划(编号: 2006AA12Z206)和资源与环境信息系统国家重点实验室开放课题(编号: 4106298)资助项目 |
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| 摘 要： | 在分析传统跟驰模型和元胞自动机模型不足的基础上, 提出了基于多智能体的微观交通流模型. 在模型中创建了一种新的跟驰方法, 设计了具有推理机制的汽车换道策略, 模拟城市主干路和高速公路交通流. 实验结果表明, 本模型比元胞自动机模型有更高的模拟精度, 在研究复杂交通流方面优于传统跟驰模型, 能较好地模拟堵塞、自由流和同步流等车流现象.
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| 关 键 词： | 微观交通流模型 多智能体 跟驰模型 元胞自动机 加速度 |
| 收稿时间： | 2008-12-12 |
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