基于FB4105防爆柴油机排气歧管性能分析研究

该文基于FB4105防爆柴油机排气管路中造成排气阻力的成因进行分析，通过对排气歧管结构进行分析，建立数学模型和虚拟三维物理模型，为计算机流体动力学的分析提供理论基础，通过合理的数据分析对排气管路安装方式，尺寸和结构进行优化，有效地降低柴油机排气背压高，减少管路中出现排气紊流而造成的回压现象的出现，以保证柴油机稳定工作的可靠性。