| 碳中和导向下考虑不确定排放的收费-补贴策略 |
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| 引用本文： | 吕莹,李希杰,孙会君,王兴蓉.碳中和导向下考虑不确定排放的收费-补贴策略[J].系统工程理论与实践,2022(5):1303-1313. |
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| 作者姓名： | 吕莹 李希杰 孙会君 王兴蓉 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学交通系统科学与工程研究院/交通运输学院综合交通运输行业大数据应用技术重点实验室;2. 深圳市城市规划设计研究院有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(72091513,71621001,71971022)~~； |
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| 摘 要： | 碳中和导向下,交通系统的碳减排备受关注;同时,机动车排放具有不确定性特征.本文考虑排放评估和管理要求的多重不确定性,构建带有模糊和随机特征的不确定性道路排放约束;建立复杂不确定环境下,求解路段收费/补贴方案的两步模糊随机规划模型(two-step fuzzy stochastic programming method,TFSP),并设计了基于分段线性化的模糊随机非线性优化模型求解算法.使用两个不同规模的路网算例对TFSP模型进行验证,并对不同排放容量限值和风险水平下的路网运行效率和系统排放进行了比较分析.研究结果表明,TFSP模型及算法能够有效地求解带有模糊数和随机变量的非线性规划问题,帮助管理者在复杂不确定性环境下决策兼顾路网运行效率和排放管理要求的路段收费、或是收费补贴相结合的方案.
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| 关 键 词： | 碳排放 收费补贴 不确定性 分段线性 |
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