| 公路隧道竖井送排式通风送风口角度优化模型 |
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| 引用本文： | 方磊,谢永利,杨晓华.公路隧道竖井送排式通风送风口角度优化模型[J].长安大学学报(自然科学版),2009,29(4). |
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| 作者姓名： | 方磊 谢永利 杨晓华 |
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| 作者单位： | 方磊(华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510641);谢永利,杨晓华(长安大学,公路学院,陕西,西安,710064) |
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| 摘 要： | 为降低公路隧道竖井送排式通风能耗,应用雷诺数相似理论,对竖井送排式通风送风口与隧道轴向夹角进行物理模型试验研究,测试不同送风口角度时风速的变化规律.结果表明:送风口角度对送风动力的影响随送风段隧道平均风速的增大而增大;当隧道设计风速为6~8 m/s时,送风口与隧道轴向夹角宜取5°~6°.
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| 关 键 词： | 隧道工程 模型试验 竖井送排式通风 送风口角度 |
Optimized model of air supply outlet angle in highway tunnel blowing and exhausting longitudinal ventilation system |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel engineering model test blowing and exhausting longitudinal ventilation system air supply outlet angle |
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